BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式采用閥門調(diào)節(jié),泰邦生產(chǎn)的夾套保溫泵,保溫泵,保溫齒輪泵是攪拌站專用的一種輸送產(chǎn)品,多年來(lái)堅(jiān)持走引進(jìn)吸收與自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合的技術(shù)道路,堅(jiān)硬的質(zhì)量,可靠的產(chǎn)品。
BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式,油泵流量調(diào)節(jié)方式
通過(guò)改變油泵出油管路上閥門的開(kāi)啟度,使管路的局部阻力發(fā)生變化,從而改變管路系統(tǒng)特性曲線,達(dá)到改變油泵工況點(diǎn)的目的,稱為閥門調(diào)節(jié),也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)。該方式是最常用最簡(jiǎn)單的BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式。
所示為采用閥門調(diào)節(jié)時(shí),泵裝置工況點(diǎn)的改變情況。圖中工況點(diǎn)A點(diǎn)表示閥門全開(kāi)時(shí),該裝置的極限工況點(diǎn)。隨著控制閥門的逐漸關(guān)小,管路局部阻力增加,即S值增大,管路系統(tǒng)特性曲線變陡,油泵裝置的工況點(diǎn)逐步向左移至B點(diǎn)、C點(diǎn)等,出油量減少。當(dāng)閥門全關(guān)時(shí),相當(dāng)于S無(wú)限大,流量Q=0,此時(shí),管路系統(tǒng)特性曲線與縱坐標(biāo)重合。所以,通過(guò)改變控制閥門的開(kāi)啟度,就可以使得油泵的工況點(diǎn)從空載工況點(diǎn)到極限工況點(diǎn)連續(xù)變化,達(dá)到控制流量的目的。
但是,瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式采用閥門調(diào)節(jié)時(shí)是以增加閥門阻力(阻抗S增大),消耗油泵的多余能量為代價(jià)的。如果油泵在A點(diǎn)工作時(shí),油泵提供的揚(yáng)程與管路所需要的揚(yáng)程相等,沒(méi)有能量浪費(fèi),但是當(dāng)油泵在B點(diǎn)工作時(shí),油泵提供的揚(yáng)程為HB,管路所需要的揚(yáng)程為HB',浪費(fèi)的揚(yáng)程ΔHB-HB',相應(yīng)多消耗的功率為ΔNB=ρgQBΔHB/ηB的功率。因此,在泵站的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中,一般情況下,不易采用閥門調(diào)節(jié)流量。但是,由于BWCB保溫瀝青泵的曲線是上升的,使用閥門節(jié)流時(shí),隨著流量的減小,油泵軸功率也隨之減小,對(duì)原動(dòng)機(jī)無(wú)過(guò)載危害,也不會(huì)發(fā)生油泵汽蝕的危險(xiǎn)。而且該調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單易行,易于控制,管理方便,因此在泵站實(shí)際運(yùn)行中BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式采用閥門調(diào)節(jié)仍是常見(jiàn)的一種方法。
BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式,油泵流量調(diào)節(jié)方式
通過(guò)改變油泵出油管路上閥門的開(kāi)啟度,使管路的局部阻力發(fā)生變化,從而改變管路系統(tǒng)特性曲線,達(dá)到改變油泵工況點(diǎn)的目的,稱為閥門調(diào)節(jié),也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)。該方式是最常用最簡(jiǎn)單的BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式。
所示為采用閥門調(diào)節(jié)時(shí),泵裝置工況點(diǎn)的改變情況。圖中工況點(diǎn)A點(diǎn)表示閥門全開(kāi)時(shí),該裝置的極限工況點(diǎn)。隨著控制閥門的逐漸關(guān)小,管路局部阻力增加,即S值增大,管路系統(tǒng)特性曲線變陡,油泵裝置的工況點(diǎn)逐步向左移至B點(diǎn)、C點(diǎn)等,出油量減少。當(dāng)閥門全關(guān)時(shí),相當(dāng)于S無(wú)限大,流量Q=0,此時(shí),管路系統(tǒng)特性曲線與縱坐標(biāo)重合。所以,通過(guò)改變控制閥門的開(kāi)啟度,就可以使得油泵的工況點(diǎn)從空載工況點(diǎn)到極限工況點(diǎn)連續(xù)變化,達(dá)到控制流量的目的。
但是,瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式采用閥門調(diào)節(jié)時(shí)是以增加閥門阻力(阻抗S增大),消耗油泵的多余能量為代價(jià)的。如果油泵在A點(diǎn)工作時(shí),油泵提供的揚(yáng)程與管路所需要的揚(yáng)程相等,沒(méi)有能量浪費(fèi),但是當(dāng)油泵在B點(diǎn)工作時(shí),油泵提供的揚(yáng)程為HB,管路所需要的揚(yáng)程為HB',浪費(fèi)的揚(yáng)程ΔHB-HB',相應(yīng)多消耗的功率為ΔNB=ρgQBΔHB/ηB的功率。因此,在泵站的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中,一般情況下,不易采用閥門調(diào)節(jié)流量。但是,由于BWCB保溫瀝青泵的曲線是上升的,使用閥門節(jié)流時(shí),隨著流量的減小,油泵軸功率也隨之減小,對(duì)原動(dòng)機(jī)無(wú)過(guò)載危害,也不會(huì)發(fā)生油泵汽蝕的危險(xiǎn)。而且該調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單易行,易于控制,管理方便,因此在泵站實(shí)際運(yùn)行中BWCB保溫瀝青泵流量調(diào)節(jié)方式采用閥門調(diào)節(jié)仍是常見(jiàn)的一種方法。
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