ZYB燃燒器油泵噪聲解決方法,燃燒器泵的溫度不能低于200℃,不能有雜質(zhì),這樣會(huì)使泵的壽命增長,本型泵設(shè)有齒輪端面間隙可調(diào)結(jié)構(gòu),當(dāng)可調(diào)壓渣油泵工作一段時(shí)間出現(xiàn)壓力下降時(shí),可通過泵蓋上的外置微調(diào)機(jī)構(gòu)對泵內(nèi)齒輪端面間隙進(jìn)行調(diào)整,從而使泵的工作壓力得以恢復(fù)并可進(jìn)行數(shù)次調(diào)整。
燃燒器油泵的噪聲,ZYB燃燒器油泵老發(fā)噪聲是什么原因?如何解決燃燒器油泵的噪聲的問題
燃燒器油泵的噪聲有下列幾個(gè)可能方面:
(1)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
(2)旋片對缸體的撞擊,燃燒器油泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;
(3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲;
(4)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;
(5)軸承噪聲;
(6)電機(jī)噪聲,這是至關(guān)重要的因素。
(7)其他。如傳動(dòng)引起的噪聲,風(fēng)冷燃燒器油泵的風(fēng)扇噪聲等。
分述如下:
1)旋片對缸壁的撞擊。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng),引起旋片滑動(dòng)不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用圓弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離,對于 70L/s以下的旋片圓弧齒輪泵,考慮旋片的實(shí)際厚度,建議取7~lOmm,大齒輪齒輪泵取大值。過近時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時(shí)密封效果一旦不好,就會(huì)影響燃燒器油泵的抽速甚至極限壓力??梢娺@種結(jié)構(gòu)不能完全消除排氣死隙,限制了降噪油平。
燃燒器油泵的噪聲,ZYB燃燒器油泵老發(fā)噪聲是什么原因?如何解決燃燒器油泵的噪聲的問題
燃燒器油泵的噪聲有下列幾個(gè)可能方面:
(1)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
(2)旋片對缸體的撞擊,燃燒器油泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;
(3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲;
(4)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;
(5)軸承噪聲;
(6)電機(jī)噪聲,這是至關(guān)重要的因素。
(7)其他。如傳動(dòng)引起的噪聲,風(fēng)冷燃燒器油泵的風(fēng)扇噪聲等。
分述如下:
1)旋片對缸壁的撞擊。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng),引起旋片滑動(dòng)不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用圓弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離,對于 70L/s以下的旋片圓弧齒輪泵,考慮旋片的實(shí)際厚度,建議取7~lOmm,大齒輪齒輪泵取大值。過近時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時(shí)密封效果一旦不好,就會(huì)影響燃燒器油泵的抽速甚至極限壓力??梢娺@種結(jié)構(gòu)不能完全消除排氣死隙,限制了降噪油平。
------分隔線----------------------------
相關(guān)新聞
相關(guān)產(chǎn)品
- ※ ZZR-ZYB-33.3渣油泵
- ※ ZZR重渣油燃燒器油泵
- ※ ZYB甲醇燃燒器泵
- ※ 北京燃燒器油泵
- ※ ZYB重渣油燃燒器油泵
- ※ ZYB燃燒器渣油泵